BMW iX1 xDrive30*:

Потребление электроэнергии, кВтч/100 км (смешанный цикл, WLTP): 18,1-16,8
Запас хода на электротяге (WLTP), км: 417-440

*Значения предварительные.

Официальные данные о расходе электричества и электрическом запасе хода были определены в соответствии с предписанной процедурой измерения и соответствуют Регламенту (ЕС) 715/2007, с поправками. В случае запаса хода, цифры WLTP учитывают любое дополнительное оборудование. Для новых подтвержденных транспортных средств с 01.01.2021, официальные характеристики существуют только в соответствии с WLTP. Дополнительную информацию о методах измерения NEDC и WLTP можно найти на сайте www.bmw.de/wltp

^[1] Приведенные значения потребления топлива, выбросов CO2 и потребления энергии были определены в соответствии с Европейским регламентом (ЕС) 715/2007 в версии, применявшейся на момент одобрения типа. Цифры относятся к транспортному средству с базовой конфигурацией в Германии, а показанный запас хода учитывает дополнительное оборудование и разные размеры колес и шин, доступных для выбранной модели.
Спецификации эффективности CO2 определяются в соответствии с Директивой 1999/94/EC и Европейским регламентом в его текущей редакции. Приведенные значения основаны на потреблении топлива, значениях CO2 и потреблении энергии согласно циклу NEDC для классификации.

Для получения дополнительной информации об официальном потреблении топлива и удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно взять из «Справочника потребления топлива, выбросов CO2 и потребления электроэнергии новых легковых автомобилей», который доступен во всех точках продаж и https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html. "

^[2] Запас хода зависит от различных факторов, в частности: индивидуального стиля вождения, характеристик маршрута, наружной температуры, отопления/кондиционирования воздуха, предварительного кондиционирования.

^[3] Производительность зарядки зависит от уровня заряда, температуры окружающей среды, индивидуального профиля вождения и использования вспомогательных потребителей. Показанные диапазоны основаны на лучшем случае WLTP. Время зарядки применяется к температуре окружающей среды 23 градуса Цельсия после предварительной поездки и может отличаться в зависимости от поведения использования.

^[4] Вес пустого по стандарту ЕС касается транспортного средства со стандартным оборудованием и не включает никаких дополнительных аксессуаров. Масса пустого автомобиля включает в себя 90% заполненный бак и вес водителя 75 кг. Дополнительное оборудование может повлиять на вес автомобиля, полезную нагрузку и максимальную скорость, если выбранное оборудование влияет на аэродинамику автомобиля.

^[5] Временное повышение <10 секунд сверх заданного номинального значения

^[6] Предварительные цифры; какие-либо отсутствующие цифры были недоступны на момент публикации.